Die MOTUL FIM Superbike World Championship kehrte zum ersten Mal im Jahr 2024 auf den Circuito de Jerez - Angel Nieto zurück, wo der Großteil des Starterfeldes testet. Der amtierende Champion Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) ist zum ersten Mal wieder auf der Strecke, nachdem er sich beim Test zum Saisonende an gleicher Stelle eine Nackenverletzung zugezogen hat. Diese Verletzung hatte Auswirkungen auf seinen Einsatz als Wildcard-Pilot beim Großen Preis von Malaysia in Sepang und er gibt zu, dass er sich "in den letzten zwei Wochen besser fühlt".

HAT BAUTISTA SICH VON DER VERLETZUNG ERHOLT'?: "Ich war sehr besorgt, aber Runde für Runde fühlte ich mich besser".

Der Test in Jerez ist der erste des Jahres 2024, und Bautista hat seit dem GP von Malaysia im November nicht mehr auf einem Motorrad gesessen. Bei der Ducati-Präsentation sagte er, dass er sich viel besser fühle. Der nächste Schritt sei, die Panigale V4 R zu fahren und zu sehen, wie er sich auf der Strecke fühlt. Am ersten Tag drehte er 68 Runden, eine Zahl, die von einigen Fahrern übertroffen, aber auch von vielen nicht erreicht wurde, und fuhr eine Bestzeit von 1:39,847 Minuten, womit er Zehnter wurde. Teamkollege Nicolo Bulega war der Tempomacher, 1,5 Sekunden schneller als der zweifache Champion, obwohl die #11 den SCQ-Reifen für seine Rundenzeit nutzte.

Im Rückblick auf seinen Tag und mit Blick auf seine Verletzung sagte Bautista: "Es war nicht der beste Tag für mich. Ich hatte in diesem Winter sehr zu kämpfen. Nach dem Rennen in Sepang hatte ich starke Schmerzen in meiner Verletzung. Es ging mir wirklich schlecht. Ich konnte nicht gut trainieren und habe hart mit meinem Physiotherapeuten an der Genesung gearbeitet. Es war nicht einfach, denn im November und Dezember hatte ich fast den ganzen Tag Schmerzen. Ich habe keine Besserung gespürt. In den letzten zwei Wochen ging es mir besser, und ich begann, mehr selbst zu arbeiten. Wenn ich morgens mit dem Fahrrad fuhr, war die Kraft in meinem Arm wirklich gut, aber das Problem lag in meinem Nacken und Rücken. Ich spürte starke Schmerzen. Ich war wirklich besorgt, aber zum Glück wurde es von Runde zu Runde besser, so dass ich entspannter wurde und viele Runden fahren konnte, aber nicht mit meiner besten Leistung. Ich habe mehr über die Schmerzen nachgedacht als über das Radfahren. 

DER CHAMPION MACHT KEINE ANGABEN: "Ich weiß nicht, wie viel Gewicht wir zugelegt haben..."

Als feststand, dass es ihm körperlich besser ging und er für die neue Saison bereit war, richtete sich die Aufmerksamkeit auf die kommende Saison. Ein großes Gesprächsthema war die Ankündigung neuer Regeln, wobei eine neue Gewichtsregelung in Kraft treten wird, die sich auf die Fahrer in der gesamten Startaufstellung auswirken wird. Die Nummer 1 erklärte, dass er sich zwar der Auswirkungen auf sein Motorrad bewusst sei, aber nicht wisse, wie viel und wo er mehr Gewicht haben werde, aber dass es zwei Möglichkeiten gebe.

Bautista erklärte, wie er sich auf die neuen Regeln umstellt: "Wir haben den Job gemacht, weil wir nach dem Test im letzten Jahr beschlossen haben, zwei verschiedene Motorräder zu haben, was die Gewichtsverteilung angeht. Heute konnte ich beide Motorräder vergleichen und es war sehr klar, welche Richtung wir in Zukunft einschlagen werden. Ich bin glücklich darüber und freue mich über das Gefühl, das ich mit dem Motorrad habe. "Ich weiß nicht, wie viel Gewicht ich zugelegt habe. Die Ingenieure wissen, wie viel, und sie wissen, wo sie es hinzufügen müssen. Ich habe diese Art von Details nicht. Ich sage ihnen nur, ob es besser oder schlechter ist. Aber ich weiß es nicht! Da müssen Sie Giulio Nava oder Marco Zambenedetti fragen. Es ist viel schlimmer zu fahren, weil man mit mehr Gewicht mehr Trägheit hat, so dass es schwieriger ist, in die Kurven zu gehen und das Motorrad zu stoppen. Es ist körperlich anstrengender und alle Bereiche sind schlechter.

Verfolgen Sie die gesamte Kampagne 2024 mit dem WorldSBK VideoPass!